8月24日，由广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称“北部湾港集团”）主办的“智慧水运·AI领航”西部陆海新通道智慧水运大模型成果发布会在北部湾海运中心举行。我校作为五家联合承建单位中唯一的广西高校，校党委常委、副校长陈丹出席发布仪式。
随着北部湾港集团与五家联合承建单位按下启动键，广西首个水运领域大模型正式发布，并已具备规模化推广条件。该项目为2025年广西首批“揭榜挂帅”五大垂类大模型之一，在自治区科技厅专项支持下，历经一年攻关，构建起覆盖数据底座、模型能力、场景应用的全链条智慧水运体系，旨在为平陆运河通航后高密度船舶流下的调度难题提供智能化解决方案。发布会现场，项目团队汇报了研发历程、建设内容及应用成效；来自船闸、码头的一线调度人员现场实操演示了船闸群与港口群两大调度智能体，直观展现了AI赋能带来的调度变革。
作为项目核心参研单位，我校整合海洋、交通、船舶、人工智能、环境等领域科研力量，组建跨学科攻关团队，牵头起草大模型技术规范企业标准及行业管理规定，完成红树林生态、潮汐规律、珍珠贝养殖区限速、台风路径等广西特色数据的采集与标注，深度参与智慧水运知识图谱构建，将生态红线约束嵌入港口泊位分配、船闸联合调度、船舶航行等决策场景，为模型落地应用提供了扎实的算法支撑、数据底座与标准保障。
目前，项目已建成涵盖18类数据源、3500万个节点的智慧水运知识图谱，并重点研发船闸群与港口群两大调度智能体。试运行数据显示，船闸方案编制时间由20分钟缩至20秒内，闸室利用率提升5个百分点，年通过能力预计增加1100万吨；港口调度计划编制时长压缩90%，应急响应从1.5小时锐减至1分钟，调度效率与应急处置能力实现跨越式提升。
我校将持续深耕智慧海洋、智能航运等领域科研创新，进一步深化与行业龙头企业和科研机构的务实合作，为西部陆海新通道“江海联运”高效运转和广西向海经济高质量发展持续赋能。
北部湾港集团及五家联合承建单位代表共同上台启动发布。校党委常委、副校长陈丹（左二）参加。
